カテゴリー: 08b-資料館

新幹線資料館は、東京都国分寺市光町にある資料館です。

資料室は、ひかりプラザ北側に設置された新幹線試験車両951の内部にあります。新幹線をそのまま展示室していて斬新ですね。とてもワクワクします。

新幹線試験電車951形は、1972年当時世界最高記録時速286キロメートルを達成した車両だそうです。開通前の山陽新幹線西明石から姫路間で実際に走行した記念すべき車両はとても貴重ですね。

扉から資料室に入ると、右側に座席があります。資料室内には鉄道関係の本が置かれているので、座席に座りながら本を閲覧することができます。展示車両の新幹線は常に停止しているので、座って本を読んでも酔わなくて良いですね。

鉄道ジオラマのコーナーでは新幹線が勢いよく走っていますね。

ボタンを押すと走る仕組みになっています。子供たちが楽しそうにボタンを押していました。

鉄道ジオラマは毎日点検しているそうですが、動かない場合があるそうです。

展示コーナーでは、パンタグラフやレール、車掌帽子や改札鋏(かいさつばさみ)が置かれていました。

現在の改札はICカードを使った自動改札機ですが、昭和の時代は切符を改札鋏で一部切り取っていました。はさみをカチャカチャする音が懐かしいですね。

時速286キロメートルで走行した時の記念レリーフがありました。1972年は今から半世紀も前の話なんですね。

東京と大阪間の所要時間は、約100年前の蒸気機関が約12時間、現在は新幹線で2時間半だそうです。近い将来、リニア中央新幹線では約1時間となるようなので、山手線で都内を一周している間に、大阪に行けるんなんてすごいですね。

貴重な鉄道資料を鑑賞して新幹線の歴史を学ぶことができ、鉄道ジオラマでも楽しむことができる新幹線資料館。

機会があれば、再度来てみたいですね。

それでは、また。

新幹線資料館は、東京都国分寺市光町にある資料館です。

資料室は、ひかりプラザ北側に設置された新幹線試験車両951の内部にあります。新幹線をそのまま展示室していて斬新ですね。とてもワクワクします。

新幹線試験電車951形は、1972年当時世界最高記録時速286キロメートルを達成した車両だそうです。開通前の山陽新幹線西明石から姫路間で実際に走行した記念すべき車両はとても貴重ですね。

入場は無料で、朝9時から夕方17時まで楽しめるようです。

扉から資料室に入ると、左側に運転席があります。

座席の位置は少し高めになっていて、階段が数段あります。運転席に上がると、思ったより高くてびっくりします。

スイッチは所々削れていて年季が入っていますね。説明パネルの文字の書体が時代を感じさせます。

何に使うのか分からないスイッチはバチバチ動かしたり、レバーは押したりすることもできます。

運転席の後ろには、鉄板に閉ざされた装置が並んでいました。ここに新幹線の運行に必要な制御装置が入っているのでしょうか。

ドアを開閉するための装置がありました。実際に稼働する電車で一度はドアの開閉を体験してみたいですね。

新幹線資料館の前方部分は運転席に乗って楽しむことができます。後方部分は新幹線発展の歴史がパネルで紹介されていたり、鉄道模型等が置かれているそうなので、行ってみたいと思います。

それでは、また、

武蔵國分寺(むさしこくぶんじ)は、東京都国分寺市にあるお寺です。

訪れた日は猛烈な暑さで観光客はあまりいませんでしたね。

日陰を探しつつ、お寺を散策します。

国分寺駅は有名ですが、その近くにあるのが武蔵國分寺です。

武蔵国の國分寺は、1333年の分倍河原の戦いで焼失し、その後再建されたそうです。

そういえば、近くに分倍河原駅がありますね、今度行ってみることにしましょう。

國分寺の周辺は、国分寺公園や野鳥の森があるので、蚊が多く発生しています。

気をつけていたのに、何箇所も食べられてしまいました。

お寺の東側には資料館があります。

室内のほうが少し涼しいので、展示された史跡武蔵國分寺跡の出土品を眺めつつ、体力を回復させます。

薬師堂は、仁王門から階段を登ったところにあります。

ポカリスエットをがぶ飲みしながらお参りしました。

真夏の酷暑に國分寺へ来たことは、一生の思い出ですね。

友達と待ち合わせする時「国分寺で待ってるよ」といっても、お寺の國分寺ではなく、JRの国分寺駅ですので間違えないようにしましょう。

それでは、また。